隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大的增加，汽車EMC檢測(cè)扮演著極為重要的角色。現(xiàn)在，汽車?yán)锏亩嗝襟w娛樂(lè)、藍(lán)牙通訊、衛(wèi)星定位、剎車、安全氣囊等系統(tǒng)都有可能對(duì)外界發(fā)出干擾信號(hào)，或者汽車進(jìn)入強(qiáng)干擾區(qū)，因車載電子系統(tǒng)過(guò)于敏感而導(dǎo)致操作失靈，輕則影響電子設(shè)備的正常工作造成駕駛不便，重則損壞相應(yīng)的電器元件導(dǎo)致車禍危及生命安全。環(huán)測(cè)威檢測(cè)具備完善的測(cè)試場(chǎng)地及試驗(yàn)設(shè)備，為您提供專業(yè)、可靠的測(cè)試服務(wù)。
汽車電磁兼容EMC測(cè)試
1、汽車電子音頻質(zhì)量測(cè)試服務(wù)
2、汽車電子EMC測(cè)試服務(wù)
3、汽車電子可靠性測(cè)試服務(wù)
4、各國(guó)認(rèn)證服務(wù)
5、實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地租用服務(wù)
6、汽車電子整改服務(wù)
車載電子產(chǎn)品EMC測(cè)試項(xiàng)目介紹
1、電磁輻射干擾測(cè)試-機(jī)車整車
對(duì)車輛所制定之試驗(yàn)及輻射干擾限制值進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)周遭環(huán)境內(nèi)使用之廣播設(shè)備，而不被影響。
2、電磁輻射干擾測(cè)試-零組件
對(duì)車輛上之零組件所制定之試驗(yàn)及輻射干擾限制值進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)周遭環(huán)境內(nèi)使用之廣播設(shè)備，而不被影響。
3、電源線傳導(dǎo)瞬時(shí)干擾測(cè)試
對(duì)安裝于車輛上之12V/24V設(shè)備系統(tǒng)在開關(guān)瞬間產(chǎn)生噪聲，而進(jìn)行傳導(dǎo)瞬時(shí)干擾測(cè)試，依所制定限制值進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)車輛性能及安全性。
4、電源線傳導(dǎo)瞬時(shí)耐受測(cè)試
對(duì)安裝于車輛上之12V/24V設(shè)備系統(tǒng)，進(jìn)行傳導(dǎo)瞬時(shí)耐受測(cè)試，依所制定限制值進(jìn)行檢測(cè)，以確保該設(shè)備系統(tǒng)在車輛使用上之性能及安全性。
5、電磁輻射耐受測(cè)試
確保車輛上之零組件于使用狀態(tài)下，各項(xiàng)操控裝置對(duì)輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力以提高車輛之性能及安全性。
6、電磁輻射耐受測(cè)試
確保車輛上之零組件于使用狀態(tài)下，裝置對(duì)輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力且針對(duì)待測(cè)物進(jìn)行檢測(cè)，以提高車輛之性能及安全性。
7、電磁輻射耐受測(cè)試 -大電流注入
確保車輛上之零組件于使用狀態(tài)下，裝置對(duì)輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力且針對(duì)待測(cè)物之外圍線束以電流注入線束的方式進(jìn)行檢測(cè)，以提高車輛之性能及安全性。
8、電磁輻射耐受測(cè)試
確保車輛上之零組件于使用狀態(tài)下，裝置對(duì)輻射電磁波所造成性能劣化的免疫力且針對(duì)待測(cè)物之外圍線束進(jìn)行檢測(cè)，以提高車輛之性能及安全性。
9、靜電放電測(cè)試
對(duì)整車及安裝于車輛上之12V/24V設(shè)備系統(tǒng)對(duì)靜電放電之免疫力，進(jìn)行檢測(cè)，以確保使用上之安全
汽車電子EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
（1）CISPR 25 《用于保護(hù)用在車輛、機(jī)動(dòng)船和裝置上車載接受機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》
（2）GB18655-2002《用于保護(hù)車載接受機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》
（3）EN50498、E-mark 歐洲《汽車電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》
（4）SAE J1113美國(guó)《汽車零部件的電磁敏感性的測(cè)量過(guò)程及限值》
（5）TL965-2009 《奧迪大眾汽車電子專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》
（6）B21 7110-2005 《標(biāo)致-雪鐵龍車輛標(biāo)準(zhǔn)》
（7）NISSAN《日產(chǎn)汽車電子專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》
（8）ISO 7637《道路車輛-由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電騷擾》
